行星架
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行星架是行星齒輪傳動(dòng)裝置的主要構件之一，行星輪軸或者軸承就裝在行星架上。
- 行星架
- The planet carrier
- 行星齒輪傳動(dòng)裝置的主要構件
- 機械裝置
當行星輪作為基本構件時(shí)，它是機構中承受外力矩最大的零件。行星輪的結構設計和制造對各個(gè)行星輪間的載荷分配以至于傳動(dòng)裝置的承載能力、噪聲和振動(dòng)等有很大影響。
行星架是行星齒輪傳動(dòng)的主要構件之一，是一個(gè)結構復雜的零件。行星架的合理結構應該是重量輕、剛性好、便于加工和裝配。其常見(jiàn)結構形式有雙側板整體式、雙側板分開(kāi)式和單側板式三種。
行星架的結構形式，在很大程度上取決于使用功能，制造行星架的方法和行星齒輪減速器的裝配條件等。合理的行星架結構應當是外廓尺寸小、重量輕，能保證行星輪間的載荷均勻分配及載荷沿嚙合齒寬均勻分布，并具有良好的加工工藝和裝配工藝，使行星齒輪傳動(dòng)具有高的承載能力，較小的振動(dòng)和噪音。
目前，行星齒輪傳動(dòng)中，常用的行星架結構有以下幾種類(lèi)型
(1)整體框架式結構
行星輪數目大于2的傳動(dòng)中，行星架通常是由兩塊環(huán)形側板1和2(或稱(chēng)雙壁)其間用均布的撐柱(亦稱(chēng)連接板)聯(lián)接起來(lái)而組成的空間框架結構。撐柱的數目等于行星輪數目，撐柱的橫向尺寸由行星輪尺寸來(lái)決定。行星輪軸承一般均安裝在行星輪內，此時(shí)采用這種行星架結構較為適宜，否則由于傳動(dòng)比小，則行星輪直徑小，為保證行星輪軸承有一定使用壽命，就迫使將軸承布置在側板中，導致行星架側板厚度增加，因而傳動(dòng)的軸向外廓尺寸也增加。整體框架式結構的剛度好，對熱膨脹影響較小，因而獲得最廣泛的應用。
(2)焊接結構和鑄造結構
若行星架用整體鍛件來(lái)制造，加工過(guò)程中不僅切削量大，而且大量金屬變成切屑，材料耗費較多。因此行星架毛坯可以由焊接或鑄造來(lái)得到。這時(shí)毛坯尺寸在很大程度上接近于行星架的實(shí)際尺寸。制造焊接或鑄造結構的行星架時(shí)，應在工藝過(guò)程中規定有消除內應力的工序，否則，在機械加工過(guò)程中，以及在傳動(dòng)運轉過(guò)程中，行星架可能產(chǎn)生較大的變形。焊接結構的行星架常在單件生產(chǎn)時(shí)采用。
(3)側板可拆的懸臂式結構
對于模鍛的行星架，可采用一邊側板可拆卸的懸臂式結構。為了裝配方便，行星架可采用側板不帶軸徑懸臂式結構， 以及帶可拆軸頸或可拆側板的組合式結構。這種行星架由鍛壓零件裝配而成，組合式結構的應用主要與行星齒輪傳動(dòng)的裝配工藝有關(guān)。
(4)單側板行星輪軸；懸臂的整體式結構
為了獲得較小外廓尺寸的行星齒輪傳動(dòng)，必須最大限度地增加行星輪的數目。這將迫使取消行星架的撐柱，而采用只有一個(gè)側板且行星輪軸懸臂的整體式行星架結構。這種結構的剛度可用環(huán)形筋來(lái)加強，但比雙側板整體框架式結構剛度小。
(5)組合式結構
在重載行星齒輪傳動(dòng)中，這種結構的特點(diǎn)是從撐柱中間部分輸入或輸出扭矩，安轉行星輪軸的構件的結構是對稱(chēng)的，這時(shí)若行星架撐柱和側板變形，也下會(huì )產(chǎn)生行星輪軸線(xiàn)相對于中心輪軸線(xiàn)偏斜，從而保證載荷沿嚙合齒寬均勻分布。 [1]
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